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四川省500彩票建设(集团)有限公司 场道分公司12月亮点工作
发布日期:2021-06-21 10:19:23 字号: [] 浏览次数:0

宜采用灵活可拆卸且具有易折性的围界(例如刺丝网围界),固定方式应牢固可靠(站坪瞬时风力可达10级左右),且应具有防止施工产生的废渣、废料、生活垃圾等侵入(正常运行的)飞行区造成FOD,影响机场正常航空活动。同时,施工现场应有警示标牌,围界上安装红色警示灯(本项目安装有警示灯带和太阳能闪光警示灯)。

 

(二)围界固定

利用沙袋等重物将刺丝网围界牢牢固定于围界指定位置,并在刺丝网围界上安装密目网,达到防止施工产生的废渣、废料、生活垃圾等侵入飞行区的功能。

 

(三)施工范围确认

按设计图纸或由业主现场指定施工区域,安排测量人员测量并弹线标注准确位置。

 

(四)铣刨

在标注区域采用铣刨机将麻面板块进行铣刨,铣刨深度以图纸设计要求为准。铣刨过程中将废渣直接装车运至指定地点,现场安排车辆专职指挥人员,做到车辆进出有序,严禁出现因车辆行驶路线有误而造成安全问题或影响施工进度。

(五)清理

在铣刨混凝土板面的同时,安排工人同步进行清理工作,利用铁锹、扫把等将遗留废渣进行二次清理,并借助洒水车将铣刨完成的混凝土表面进行冲洗,确保表面无杂质,以免影响新旧混凝土粘结效果。

(六)人工凿边

机械铣刨后的边缘均为斜面,且边缘完整性差,因此由人工进行切边、凿边,一般宽度为50mm-100mm,以保证新浇筑混凝土板与相邻板接缝的顺直、垂直。

(七)厚度量测

在废渣二次清理完成后进行铣刨深度即混凝土修补厚度量测,确保新浇筑混凝土厚度满足设计要求,同时将清洗时产生的积水清除,以免因此造成混凝土强度不足。如发现个别位置厚度不足,则需人工进行凿除,确保达到设计厚度。

(八)模板加工及安装

该工程采用钢模板,选用规格为8#槽钢,尺寸80*43*5.0,模板外侧间距3m加设固定件,模板与地面固定杆成三角式连接,连接件采用花篮螺栓,便于调节模板垂直和顺直度。模板安装人员根据技术人员测量的标高拉线调整模板顺直度、垂直度、高度,并稳固模板。

(九)钢筋网片加工及安装

混凝土浇筑前,将制作的成品钢筋网片放置在相应位置,并按设计图纸及规范要求合理布设混凝土垫块,使钢筋保护层满足要求。同时进一步检查钢筋绑扎间距及绑扎点是否牢固,待报验合格并同意后方可进入下道工序。

(十)混凝土浇筑

1.浇筑

混凝土采取拌合站集中拌制(安排专人驻拌合站控制混凝土质量及供应),运输方式采用自卸车运输,现场挖机进行摊铺作业,人工进行整平及振捣作业,各环节需紧密衔接。现场由质检员把控各环节规范作业,确保混凝土浇筑质量。

 

2.提浆

在粗平工作完成后,进行混凝土面提浆工作,采用提浆棒进行该工序施工。提浆棒两端端头应放置贴在完好混凝土面或模板上,沿新筑混凝土板纵向来回滚动提浆,便于二次找平及混凝土收面工作。

 

3.做面

做面采用人工方式。将制作好的作业平台搭设于新筑混凝土上方,作业人员可在平台上进行收面,作业平台为可移动式,确保收面工作无遗漏。先采用木抹子或塑料抹子均匀揉搓,揉搓出表面孔隙中水泡,达到表面密实状态(不得出现砂眼),再用铁抹子将表面收至光滑、无任何痕迹。

4.拉毛

采用人工拉毛方式,将靠尺垂直安放在拉毛刷一侧,拉毛刷紧贴靠尺,缓慢拉动手柄滑行,以确保拉毛轨迹顺直和纹理深度符合要求。拉毛宜在收面完成后15min内进行,也可根据当日气温适当调整。

(十一)养护

养护方式为洒水养护,使用土工布覆盖新筑混凝土,同时采用洒水车进行洒水养护,洒水一般7小时后进行,如日气温较高时可适当调整时间,混凝土表面应时刻保持湿润,养护期不少于14天。

(十二)切缝

混凝土浇筑完成后7-8小时为最佳切缝时间,及时切缝可避免因混凝土收缩产生不规则裂纹。切缝均以新旧板接缝位置及原板块纵、横缝为准。切缝前应在预定位置使用墨斗进行弹线,确保所切施工缝均匀、顺直。

(十三)强度检测混凝土强度检测

混凝土养护龄期达到后,专职试验人员对同标养试块进行抗折、抗压强度检测,试验人员依照专业检测方式,检测混凝土强度实测值,以设计值为依据判定质量是否合格。

(十四)扩缝、清缝、灌缝

灌缝前采用切缝机进行扩缝,扩缝宽度不小于8mm,深度不小于30mm,扩缝时应配备吸浆机及时清理产生的水泥浆,以免对周边板块造成污染。扩缝后待缝内干燥后进行清缝,将缝内尘渣、杂物清理干净。灌缝前应确保缝内完全干燥,先嵌入泡沫胶条后灌胶,灌缝材料均采用自流平硅酮密封胶,使用专用灌缝设备进行灌缝,要求过程中设备移动要匀速,确保灌缝材料将缝内填塞密实,并按规范达到灌缝宽度、厚度的要求。

四、验收工作

(一)验收程序

本工程为不停航施工,每一阶段施工任务完成,即需组织阶段性验收,并交付成都中川机场公司使用,要求建设单位、监理单位、使用单位、施工单位、检测单位等共同参与验收,本工程共进行了5次阶段性验收及交付工作。待合同内全部内容施工完成后,由建设单位四川省500彩票机场集团有限公司规划发展部组织进行竣工验收,参加单位有:500彩票西北地区管理局、建设指挥部、成都中川国际机场有限公司、四川500彩票建设监理咨询有限公司、西安西北500彩票项目管理有限公司、中铁西北科学研究院有限公司、500彩票(中国)官方网站等7家单位,具体流程如下图:

(二)竣工资料清单

1.开工资料

(1)中标通知书

(2)施工合同

(3)开工报告

(4)开工报审表

(5)项目部印章使用授权书

(6)项目机构设置通知书

(7)施工质量、安全生产保证体系报审表

(8)进场主要管理人员及特种作业人员符合性审查表

(9)主要施工机械进场报审表

(10)施工图设计审查报告

(11)项目部人员变更申请表

(12)经项目单位批准的施工组织设计及施工方案

(13)技术交底记录

(14)分包单位资质报审表

(15)供货单位资质报审表

2.过程资料

(1)工程材料及构配件进场报审表

(2)监理通知及回复

(3)原材料检测报告

(4)施工日志

(5)水泥混凝土浇筑日志

(6)水泥混凝土配合比报告

(7)沥青混凝土配合比报告

(8)水泥混凝土强度报告

(9)检验批报验表

(10)分项工程质量检验评定表

(11)分部工程质量检验评定表

(12)单位工程质量检验评定表

(13)竣工报告

(14)竣工图

(三)注意事项

验收开始前,需注意以下事项:

1.合理安排部署,全盘考虑验收工作各种状况;

2.全面核查竣工资料,差缺补漏、排版装订;

3.积极配合建设单位相关工作;

4.提前准备完善的汇报材料,准确汇报工程概况、工程量、开竣工时间、施工过程、安全及质量管理措施等事项;

5.针对检查组提出问题,积极面对,合理澄清; 

6.所有参与人员要以积极的态度对待验收工作,确保顺利通过竣工验收工作。

五、安全质量管理

(一)安全方面

服从成都中川国际机场飞行区管理部及指挥部值班人员的统一管理。一是现场设置专职安全员,管理好进出场人员秩序,严禁进入非施工区域活动;二是封闭施工区域,禁止外部车辆通过,避免不安全事件发生;三是管理好进出场车辆,要求其按照施工方案制定路线行驶,且行驶速度控制在20Km/h内;四是严格管控进出场物资、工具等,杜绝丢失现象,进出场时除消耗材料外均需完全一致;五是加强安全教育培训,提升作业人员安全意识,从根本上提高安全管理水平。

(二)质量方面

道面维修作业质量控制主要有以下几点,一是检测水泥、砂、石、钢筋等原材质量,确保质量合格方可使用;二是严格按照设计图纸或建设单位与使用单位要求;三是严格执行技术交底制度,将技术质量控制要点交底到每一个人;四是严格控制原板拆除厚度,杜绝多拆或少拆;五是严格控制施工工艺,主抓控制要点,紧扣铣刨、清理、摊铺、浇筑、振捣、做面、拉毛、养护、切缝、灌缝等工序,做好过程中质量控制;六是严格按照规范要求留置试件,并进行强度检测试验,切实反映工程实体强度。

六、结语

本工程由于机场航班流量大、特殊保障任务多、遇冬季气温低等原因,施工时间出现间断现象,现针对第三阶段(104-106机位)站坪麻面处理进行工效分析。机械铣刨(厚度10cm)采用进口铣刨机(维特根W1900)作业,工效为100㎡/h;人工凿边(50mm-100mm宽),工效为1.5m/(人*h);混凝土浇筑(厚度10cm,塌落度要求0mm-20mm),按19人一个班组配置,工效为40.5㎡/h,以上数据可作为今后类似项目参考依据。


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